基础设施的经济效果评估 ——以京九铁路为例 2008年03月01日 00:00 Lincoln Institute Book Series 作者：郑新业 关键词：交通 发表时间：2008-03-01 概要： 本文利用1993-2003年县级经济数据，通过构建双重差分模型（differences-in-differences），评估京九线对沿线城市的经济效应。研究结果表明，在控制农业人口比重、财政供养人口比重和人均第二产业增加值下，相比较没有开设站点的城市而言，开通京九线后，其沿线城市的人均财政收入提高了大约190元，估算GDP大致增加了34.94亿元。 Related Publications These publications have been selected Loading...
