作 者：陈书恺
发表时间：2015-08-15
概要：
大力发展公共交通系统和合理规划土地利用是从根本上解决交通问题的两大途径。公交为导向的土地开发模式（TOD）通过集约化、多样性的土地开发利用能够为轨道线路带来巨大客流量，缓解城市道路交通拥挤。为了落实TOD模式的具体应用，本文主要研究如何在站点周边用地合理制定土地开发强度以最大发挥TOD模式效用。首先，通过聚类分析方法合理区分站点功能，并基于可达性指标，利用ArcGIS空间分析功能划分站点周边影响区域。结合站点周边用地结构和TOD规划导向，建立双目标土地利用优化模型。通过求解模型获得各类用地最优容积率范围，以此可对站点周边地区现有开发规模强度模式进行评价，并为未来TOD规划与决策提供参考。
关键词：公交导向土地开发，轨道交通，土地利用，双目标规划模型
