作者：

王宇飞，管理世界杂志社，研究员；

徐青文，北京大学城市与环境学院、北京大学—林肯研究院城市发展与土地政策研究中心,研究生;

刘婧一，北京大学—林肯研究院城市发展与土地政策研究中心 ，政策研究员

摘要：

设立低排放区是减少雾霾的通行做法,2017年北京率先针对货车设立,随后多城跟进。两者原理相近且存在过渡,可进一步探索零排放区,推动交通领域“双碳”目标落实。机动车零排放区（Zero-emission Zones,ZeZs）是指特定区域内对高排放机动车通行实施禁止或限制的政策。在该区域内，仅允许零排放汽车（包括纯电动汽车和燃料电池汽车）、自行车或步行等出行方式才能不受限制地进入，非零排放车辆则完全禁止进入或必须支付一定的费用才能进入。近年来，机动车零排放区已经作为一项有效的政策措施，被领先城市广泛应用于碳减排行动当中。

备注：

本文发表于《可持续发展经济导刊 》2026 (04)。