作 者：鲁雯卓
发表时间：2016-08-15
概要：
本文首先探索性的使用了蓝牙技术采集公共交通枢纽行人流数据，同时，对速度的拟合建模为后文的仿真模型建立提供依据。为进一步探究行人流特征及其服务水平，本文以蓝牙数据为主要输入参数，对枢纽实现基于社会力模型的仿真建模。结合经典行人流理论，重新建立了行人流特征参数的分析模型。结果表明，双向行人流中，速度与密度、流量分别呈二次和三次分布，而流量与密度呈二次分布。其次，本文从速度、密度和时间角度评估枢纽的整体服务水平，最后，本文以排队论为理论依据，结合设施设计参数建立了设施服务率的分析模型。
本文旨在探讨蓝牙技术在检测公共交通枢纽行人流服务水平的可行性及有效性。同时，采用仿真技术，分析枢纽内的行人特征和行人服务水平，并结合排队论模型分析行人设施对行人服务水平及设施服务率的影响。本文为行人流数据采集提供了新方法，为分析行人流服务水平提出了新思路，研究结论可为规划者提供理论参考，并对提升公共交通枢纽行人流服务水平具有借鉴意义。
关键词：蓝牙技术，公共交通枢纽，行人流服务水平，行人流仿真
